2010-10-29 vėl pirmi: Javad GNSS Inc. inžinieriai, Maskvoje, priėmė Japonijos sistemos QZSS (angl. Quasi Zenith Satellites System) pirmąjį palydovą "Michibiki" (į orbitą pakeltas 2010-09-11) ir jo naująjį signalą L1C.

Tai pirmasis palydovas, transliuojantis L1C. Kartu transliuojami L1 C/A, L2C, L5 ir LEX signalai.

Visi Javad imtuvai Alpha, Delta, Sigma, Triumph-1 ir Triumph VS ir OEM moduliai priima QZSS signalus atnaujinus programinę įrangą (angl. Firmware), kuri bus išleista artimiausiu metu.

Gegužės pradžioje paskelbėme informaciją apie žurnale The American Surveyor pasirodžiusią naują Javad reklamą. Dabar jau galime pasakyti daugiau.

Dr. Javad Ashjaee pranešimas spaudai:

1983, aš bendraautorius ir pradininkas, Trimble kompanijos pristatyto aukšto tikslumo, 4'ių GPS kanalų Trimble 4000-S geodezinio imtuvo.

Pastarojo programą sukūriau ir parašiau savarankiškai.

Tai buvo pirmas komercinis  GPS imtuvas ir jis iš pagrindų pakeitė geodezinių matavimų industriją.

Aš įkūriau Ashtech ir 1989 mes pristatėme pirmąjį viskas viename (angl. All-in-One), viskas matoma (angl. All-in-View) 12'os kanalų Ashtech L-12 GPS imtuvą, pasekoje Ashtech Z-12.

Tai pirmi tikrai portatyviniai, nešiojami geodeziniai imtuvai.

Mes pirmi integravome GPS ir GLONASS sistemų palydovus.

(GNSS.LT papildymas: Lietuvos geodezinis pagrindas buvo atnaujintas naudojant šiuos legendinius imtuvus, kurie dar ir šiandien naudojami Geodezijos institute.)

1998 aš įkūriau Javad Positioning Systems ir pristačiau Legacy, Odyssey ir Regency GNSS geodezinius produktus, pasekoje sukurti 76'ių kanalų Prego ir HiPer imtuvai.

Vėliau, kitos kompanijos nukopijavo HiPer'į ir šiandien dauguma imtuvų atrodo taip kaip jis.

2007 aš įkūriau JAVAD GNSS ir mes pristatėme 216'os kanalų TRIUMPH imtuvus bei jo ALPHA, DELTA ir SIGMA OEM versijas.

Mes iš vėl esame pirmi pristatę komercinius imtuvus, kurie priima esamus ir būsimus Galileo palydovus.

2010 birželio 29 MES PRISTATOME TRIS NAUJUS, REVOLIUCINIUS PRODUKTUS!

Kviečiame atvykti į mūsų ofisą San Jose, Kalifornija ir tapti istorijos liudytojais.

Su pagarba,

GNSS.LT papildymas:

Javad'o pranešimas gal atsitiktinai, o gal ir ne, sutapo su kitu reikšmingu 2010 gegužės 27 dienos įvykiu:

Sėkmingai paleistas, Boeing kompanijos sukurtas, naujos kartos GPS IIF-1 (SV1) palydovas, kurį į orbitą iškėlė naujo modelio Delta IV M klasės raketa.

Šiuo startu prasidėjo 8'ių milijardų JAV dolerių ( ~ 23 mlrd. litų) vertės GPS sistemos atnaujinimo projektas.

Gerų matavimų visiems!

2009 lapkričio 3, žurnalas InsideGNSS paskelbė aktualų straipsnis apie Galileo programos naujus planus, kuriame rašoma:

Galileo programos vadovai atrodo pripažino, kad baigti Europos palydovinės navigacijos sistema užtruks ilgiau ir kainuos daugiau nei planuoti 3.4 milijardų eurų.

Ir net jei, neseniai peržiūrėtas, Galileo OS-SIS-ICD (Open Service Signal in Space Interface Control Document) dokumentas, kuris greitu laiku bus paskelbtas, leis gaminti bei parduoti Galileo palaikančius įrenginius be licencijos, tačiau pagal ICD išliks reikalinga licencija komerciniam naudojimui dėl intelektualinės nuosavybės teisių.

Kaip ir buvo planuota, 2010 metų lapkritį bus paleisti pirmieji du, 2011 metų balandį dar du IOV (In Orbit Validation) palydovai. Juos į orbitą iškels raketos Soyuz, Rusija, Europietiška versija.

Taip pat programos vadovai „susimažino" savo lūkesčius ir pradiniame etape planuoja 16 palydovų (vietoj 30): 4 IOV + 12 FOC (Full Operational Capability), kurie pilnai turėtų pradėti veikti 2013 metų pabaigoje.

Europos komisija padalino pirkimo užsakymą likusiems 28 FOC palydovams į dvi dalis tam, kad likusios dvi konkuruojančios palydovus gaminančios kompanijos — OHB System/Surrey Satellite Technology Ltd. ir EADS Astrium/Thales Alenia Space — iki lapkričio 13 dienos pateiktų geriausią pasiūlymą dėl 8, 14 ir 22 palydovų partijų gamybos.

Pridursime. Iki dienos, kai pajusime realius pasikeitimus matavimuose, liko laukti nepilni 3 metai, todėl patariame šiandien pasirinkti GNSS imtuvus, kurie jau dabar pilnai palaiko Galileo sistemos palydovus, naują GPS L5 dažnį ir ateities GNSS sistemų tobulinimus.

2009 liepos 7 GNSS mikroprograma (angl. firmware) atnaujinta iki 3.0.2 versijos.

Naujos versijos aprašyme nurodyti 24 punktai patobulinimų. Vienas jų leis priimti pirmo GPS sistemos palydovo SVN49 / PRN01 L5 dažnį.

Rekomenduojame atsinaujinti imtuvus.

www.youtube.com/watch?v=TyhDmTFZWHI

Javad GNSS imtuvai paruošti darbui su ateities GNSS sistemomis!

Jau minėjau apie 2009 03 24 sėkmingai išvestą į orbitą GPS IIR(M)-20 palydovą, kuris balandžio 10 dieną pirmą kart GNSS istorijoje pradėjo transliuoti L5 dažnį.

2009 balandžio 24 Javad GNSS išplatino pranešimą, kuriame sakoma: “Tai daug pastangų reikalaujantis milžiniškas žingsnis GPS sistemos modernizavimo linkme. Mes didžiuojamės paskelbdami, kad visi mūsų vartojai su trijų dažnių (angl. triple-frequency) OEM plokštėmis (TR-G2T, TR-G3T, TRE-G2T, TRE-G3T, TRE-G3TAJ) ir imtuvais (TRIUMPH-1, Alpha TR-G2T / TR-G3T, DeltaS TRE-G2T / TRE-G3T / TRE-G3TAJ, SigmaS TRE-G2T / TRE-G3T / TRE-G3TAJ) gali sekti šį signalą”.

Paveikslai © Javad GNSS Inc.

Galima parsisiūsti šių duomenų pavyzdžius Javad (*.jps) arba Rinex 3.0 formatuose.

Javad imtuvai priima Galileo…, bet apie tai kituose pranešimuose.

Papildydamas, turiu pasakyti, kad skaitydamas įvairius pranešimus apie gerą L5 naujieną, radau ir nevisai gerų pranešimų apie šio palydovo “sveikata “:…So whatever you do with GPS do not use the data of the new SVN-49/PRN01 unless you know what you are doing!…” — rašo kolegos iš Olandijos. Paprastai tariant, šiuo metu geriau šį palydovą “atjungti”

Balandžio 10 diena GPS IIR-20(M) klasės palydovas,  žinomas kaip SVN-49/PRN-01 pirmą kartą GNSS istorijoje sėkmingai pradėjo transliuoti GPS signalą L5 dažnyje.

Šaltinis: Inside GNSS